近年来，随着经济的持续发展，老百姓兜里的存款越来越多。购买力的增强使消费者在购买汽车时有了更多的选择，比如从最初功能单一的紧凑型轿车向兼具了越野通过性等多种功能的SUV车型转换。套用一句电视剧《亮剑》中李云龙的台词：“这手里的家伙好（兜里有钱），咱身板就硬（就敢进4S店选车），就敢跟鬼子硬碰硬的拼刺刀（买一辆更高级的车）。”
这不，前两天易车网就接到了一位姓王的网友发来的微博，想购买一台SUV。该网友介绍了自身的一些实际情况，其家中有一个孩子，夫妻双方的父母时不时会过来看孩子，有时会一起出去旅游。其意向的车型为合资SUV，预算在20-30万之间。因此，他希望专业人士对其购车给出一些建议。
20万元左右的预算如果购买合资品牌SUV，在前几年可能只能在紧凑型SUV中做选择。而现在，受益于中国车市越来越成熟，竞争越来越激烈，同样预算已经可以在表现更全面的中型SUV里进行挑选了。
小编针对该网友所在的地域以及预算和家庭意向需求，结合热卖的车型：筛选出以下几款上汽集团的中型SUV供网友参考，它们分别是2018款柯迪亚克、2018款昂科威、2018款探界者和2017款途观L。之所以选用上汽集团的车型，主要还是考虑到售后服务比较便捷。这几款车型如今在市场上的表现都还不错，下面我们就分别看看这几款车的实际特点吧。
在国内，汽车有很多角色，有时候它是工具，有时候它是名片，有时候它是希望……今天小编也赋予它一个角色——宠物。就像许多人家里的小狗，汽车有时也会成为喜欢车的消费者心中的“小狗”，每个人喜欢的狗也各不相同，那么今天这几款车如同哪些小狗呢？
推荐车型之一：上汽斯柯达-2018款柯迪亚克
厂商指导价：18.98-26.98万元
斯柯达柯迪亚克在小编今天推荐这四款车中，绝对算是后起之秀。当然，柯迪亚克与大众旗下其他车型不同的是，作为一款全新车型，除了大众固有的基因外，它还是具有更多独特的个性的。根据我们掌握的资料可以知道柯迪亚克的长宽高分别为4698/1883/1676mm，轴距为2791mm。值得一提的是，这是小编今天向您推荐这四款车中唯一的拥有7座选项的车型，对于网友的家庭现况来说，一台7座车似乎更适合他。
外观：
柯迪亚克采用了斯柯达最新的家族式设计语言，基本保留了“VISION S”概念车的整体造型设计。斯柯达家族标志性的凹字形的镀铬中网造型很年轻，竖纹上进气格栅非常醒目，两侧的扁长的水晶切割的大灯造型犀利，有卤素和LED两种光源可选。带透镜的全LED光源的使用使得该车车头显得非常有质感。转向辅助照明灯直接放置于大灯下方。曾经斯柯达给人的一种“老气横秋”的感觉，现如今也变得时尚。分体式的LED头灯组整体横向线条与格栅保持一致，橙色的日间行车灯带点亮后效果不错。发动机盖上的V形线条与进气格栅内部镀铬装饰方向保持一致，整体性强。黑色的下格栅则使车头整体感觉更加沉稳、耐看。
得益于较长的车长和轴距的加大，柯迪亚克侧身整体给人感觉比例协调，由头灯延伸至尾灯的平直腰线勾勒出一个修长的侧身，配合微微上扬的下腰线，营造出俯冲的态势，极具动感。车身腰线从前大灯直接延伸到后尾灯，粗壮的线条显得简单粗暴，但正是这种设计手法，使车身造型显得非常硬朗。柯迪亚克配备的是18英寸花瓣式的轮圈，造型十分运动，视觉效果不错。柯迪亚克采用的是马牌ContiSportContact5轮胎，尺寸为235/55 R18，适用于SUV的一款注重运动性和抓地力的轮胎。车尾整体造型饱满，层次感很强，造型凌厉的双C形LED尾灯线条干脆利落，立体感十足，牌照架上下两根平直线条与前脸的横向设计首尾呼应，点亮后视觉效果极佳。
内饰：
从斯柯达的家族设计来看，柯迪亚克的内饰布局非常新颖，同时也采用了与外观相辅相成的平直线条。中控台采用了两边高中间低的设计，并搭配木纹装饰，增加视觉张力，显得饱满也很低调。柯迪亚克的仪表样式采用经典传统的双圆仪表加液晶屏的造型，白绿的配色也非常独特。显示屏可以让您更加便利的了解车况。8英寸的中控屏采用大众第二代MIB多媒体系统，全触屏操作，支持GPS导航和CarPlay等功能。柯迪亚克采用造型不错的三辐式真皮多功能方向盘，手感和转向力度适中。有趣的是，柯迪亚克巧妙的采用了双开式手套箱，不但极大提升了储物空间，并且使内饰的造型更加硬朗。
舒适配置方面：
柯迪亚克全系标配胎压监测、疲劳驾驶提醒、自动驻车、定速巡航等配置，而高配车型增加了并线辅助、主动刹车、感应后备厢、后视镜防眩目、自动空调等配置。尺寸巨大的全景天窗非常给力，开启遮阳帘之后不仅整个车里敞亮了很多，并且较大的可开启面积对于车内空气流通也很有帮助。
柯迪亚克前排座椅宽厚舒适，用料非常厚道。多级电动调节和座椅记忆的加入可以让使用者更加轻松的找到适合自己的坐姿。后排座椅靠背倾斜角度较大，且坐垫较长，对腿部支撑充足，长途乘坐感受较好，5座车型支持靠背角度调节，而7座车型还增加了座椅前后调节功能以方便乘员进出。5座版柯迪亚克行李厢容积为506L，将后排座椅放倒后可以拓展到2065L，只要您不拿它拉货，日常使用基本上是全满足了。
动力方面：
柯迪亚克搭载的2.0T发动机分为高低功两个版本，低功率版最大功率137kW（186Ps）/4100-6000rpm，最大扭矩320Nm/1500-4000rpm。高功率版最大功率162kW（220Ps）/4500-6200rpm，最大扭矩350Nm/1500-4400rpm。
本车小结：
柯迪亚克是斯柯达在华推进SUV战略的首款中型SUV，其大气硬朗的外观和较高的配置为主要卖点，并且有5座和7座可选，空间布局灵活，实用性强。另外斯柯达推行的最低三成首付、两年免息购车优惠政策十分划算，目前终端市场优惠有一万左右，进一步提升了它的性价比。对于看惯了套娃的消费者来说，柯迪亚克或许是一个不错的选择。
金毛巡回犬性格善良友好、对主人十分忠诚。它的感情丰富，个性开朗，喜欢与小朋友玩耍，基于遗传上的特征，很喜欢运动，而且相当贪食。金毛十分聪明，极富幽默感。在正常情况下，对其他犬或人不吠叫不歧视。小编姑且把柯迪亚克看成是车中的金毛巡回犬。推荐车型之二：上汽通用别克-2018款昂科威
厂商指导价：20.99-31.99万元
曾几何时，大众途观的销量在合资SUV中一直稳居榜首，但再好的车型对于消费者来说也有审美疲劳的时候，上汽通用昂科威适时出现，着实让消费者在德系的严谨之外找到了一款非常养眼的车型。从尺寸看，昂科威超越了当时的途观，不过如今途观L已经上市，昂科威在这方面已不占优势。2018款昂科威的长宽高分别为4667/1839/ 1694mm，轴距为2750mm。这样的尺寸在中型SUV里不算大，因此，它的销售定位不仅针对汉兰达等体型较大的中型SUV，也对紧凑型SUV市场造成 “较大杀伤”。
外观：
2018款昂科威外观线条设计依然比较柔和灵动、饱满圆润。这在硬派线条理念充斥SUV设计主线的今天，难得仍旧保持着其独特的个性。中网采用了家族最新的黑色“直瀑式”进气格栅，相对于老款更加宽大，更具运动范儿。不规则柳叶状大灯标配LED日间行车灯，提升了质感。从车头方向看，昂科威采用了大量镀铬材质装饰，比如机器盖上的辅助进气口、雾灯区域的外框装饰条等，营造出该车细节上的精致感。
来到车身侧面，从前门延伸至尾灯的腰线与微微隆起的前轮共同塑造出车身的力量感。四驱顶配车型配备了19英寸多幅铝合金轮毂，轮胎尺寸为235/50 R19。2018款昂科威车尾的线条也比较圆润，车牌架上方凸起的圆形车标被一根镀铬装饰条横穿而过，与两侧的尾灯相连，尾灯样式中规中矩。双边单出的镀铬排气形式彰显运动感。
内饰：
2018款昂科威内饰采用仿木纹的中控面板(或金属拉丝面板)和双配色的皮质包裹，环抱式设计，软性材质的使用使之触感不错。仪表采用指针加液晶显示器组合的方式，液晶仪表内可显示车辆信息和导航等数据，实用性高。中控台中央带有eConnect智能互联系统的8英寸触摸中控屏支持导航、蓝牙电话等功能，还可提供车载4G网络，功能强大。不过中控台上实体按键比较多，看起来有些凌乱。三辐式多功能真皮包裹方向盘握感细腻，电动助力轻盈而又不失力度。总的来说，昂科威的内饰设计感不错。
舒适配置方面：
昂科威标配无钥匙进入/启动系统、胎压监测、后视镜加热、自动空调等配置，可以说相当全面。还有就是昂科威还配有ANC主动降噪技术，由麦克风监测车内噪音，通过电脑处理后再由扬声器发出反向声波与其相互抵消，保持车内静谧性。高配车型还有配置了电动尾门，盲区监测、主动刹车、陡坡缓降、主动格栅、自动泊车等功能。
值得推荐的是昂科威座椅的舒适度非常好，符合美系车的沙发风格。其前排座椅舒适宽大，包裹性好，高配车型还配有电动调节和电加热功能，并且头枕也可前后调节，非常利于乘员找到合适的坐姿。后排座椅坐垫较长，且同样宽大舒适，地台为纯平设计，并且座椅还可以对前后、及俯仰进行调节。后备厢布局规整，后排座椅支持比例放倒，可进一步提升装载空间。
动力方面：
2018款昂科威搭载1.5T或2.0T发动机，前者最大功率124kW（169Ps）/5600rpm，最大扭矩250Nm/1700-4400rpm，匹配的是7速双离合变速箱。而后者最大功率191kW（260Ps）/5500rpm，最大扭矩400Nm/3000-4000rpm，匹配的是9速手自一体变速箱。
本车小结：
2018款昂科威的优点是外观饱满圆润、大气沉稳；内饰用料考究、做工细致且豪华感十足，设计感不错；车内空间宽大，座椅舒适性好；动力性能虽说不至于激进，但也足够用。昂科威目前还有平均3万元的优惠。要说不足，昂科威上市时间比较早，2018款是其跨年改款车型，因此不够新颖，难免消费者会有些审美疲劳。
贵妇犬活泼，性情优良，极易近人，是一种忠实的犬种。且是一种非常敏捷，聪明而优雅的狗，外形圆润，比例匀称，步伐有力而自信。昂科威有时给人的就是这种感觉，因此，小编姑且就把昂科威当做车中的贵妇犬。推荐车型之三：上汽通用雪佛兰-2018款探界者
厂商指导价：17.49-25.09万元
如果您喜欢美系车的厚重感，但又对昂科威已经审美疲劳了，那么这一款上汽通用雪佛兰的2018款探界者可能会提起您的兴趣。其实首次挺进国内市场的探界者是雪佛兰Equinox的第三代车型，整体造型美式风格浓郁，稳重且充满力量感。2018款探界者的整体尺寸与昂科威相差无几，长宽高分别为4652/1843/ 1684mm，轴距为2725mm。
外观：
2018款探界者外观线条非常硬朗，采用雪佛兰最新的家族设计风格，并且更加年轻化。其前脸用丰富的线条勾勒出力量感，比如引擎盖上的五道线条凸显美式车的肌肉感。雪佛兰标志性凸显霸气的大嘴式双层格栅设计层次感极强，上半部分紧致小巧，下半部分夸张如同一张大嘴要气吞山河，中间的大孔隙黑色中网张力十足。上下两部分格栅的夹角刚好与略显扁长的大灯相连，完美形成一个整体造型。探界者标配鹰翼式LED日间行车灯，点亮时具有非常硬朗的颜值。大灯组内部造型简洁明快，使得大灯看起来非常有神。与昂科威一样的是，探界者全系也配有主动式进气格栅，可根据不同的散热需求调整开合角度，降低风阻。虽然探界者与凯迪拉克的风格截然不同，不过小编看来，两者都具备非常强烈的美式硬朗、简洁风格，有殊路同归的设计感。
探界者的车身侧面腰线的线条激进粗扩，力量肌肉感极强，车辆侧身车窗外围的一圈镀铬装饰起到了不错的装饰效果（顶配的四驱拓界版用哑光的黑色线条代替镀铬装饰条）。标志性的C柱与悬浮隐藏式D柱沿用了老款的经典设计，营造出独特时尚的视觉效果，也是整车上最为亮眼的一处设计。这种设计比较独特，虽然与奔驰ML车型以及路虎有异曲同工之妙，但又不尽相同。高配车型配备了18英寸多幅铝合金轮毂，轮胎尺寸为225/60 R18，小编吐槽有点偏小了。车尾部分整体宽厚敦实，用简单大量贯穿式线条拓展了整个尾部的视觉宽度，营造出极强的层次感。尤其是牌照架外围线条勾勒出与前脸格栅下半部分一致的外围曲线，起到了前后呼应的效果。鹰羽型LED尾灯外形简单更突出了浓厚的美式简洁风格。
内饰：
与昂科威环抱式中控台不同，探界者采用了平直舒展的飞翼式座舱设计，视觉感受非常宽。内饰材质为软性材料铺设（低配为硬质材料），手感极佳。配色方面采用单一配色，不过还有棕色和黑色可以选装，大面积使用皮革材质，也极大的提升了内饰的质感。探界者仪表盘的设计比较常规，为传统的双圆盘设计，低配车型中间是单色屏显示信息，中高配车型才装配一块3.5英寸彩色显示屏。中控台中间为一块7英寸的触摸屏，包含蓝牙和手机映射功能。驭界版之后的中高配版本则装配一块8英寸的触摸屏，并加装有导航以及安吉星。中控按键为实体键和触摸键结合的方式，布置简单清晰，操作便捷。多功能真皮方向盘采用三辐式设计，握感粗壮饱满，两侧集成定速巡航、蓝牙电话等按键，背面还有音量调节按键。此外，探界者在主驾车门下还非常贴心的设计有调节后备厢开启角度旋钮，以满足不同身高的使用者。总的来说，探界者的内饰比较简单，材质一般，和激情飞扬的外观搭配起来显得有些苍白。
舒适配置方面：
探界者全系标配无钥匙进入/启动系统、主动格栅、电动天窗、后排出风口等配置，高配车型还有陡坡缓降、电动后备厢、自动泊车、220V/230V电源、主动刹车等功能。
探界者的座椅采用内凹式设计，包裹性不错，且高配车型主副驾驶均配有电动调节和座椅加热功能，舒适性还不错。后排座椅与前排座椅一样宽大舒适，还支持角度调节功能，可以从容调节坐姿，后排地板采用纯平设计，中间乘员的乘坐舒适性有保证，这些都是一贯的美系车作风。后备厢内部空间非常规整，加上后排座椅还支持比例放倒，可以得到一个几乎纯平宽大的空间，非常方便放置物品。
动力方面：
探界者共有1.5T和2.0T两种动力可供选择，前者最大功率132kW（180Ps）/5600rpm，最大扭矩275Nm/2000-4000rpm。搭配6速手自一体变速箱。而后者则拥有191kW（260Ps）/5500rpm的最大输出功率，最大扭矩353Nm/2000-5300rpm。匹配的是9速手自一体变速箱。
本车小结：
探界者是在北美最为畅销的SUV车型之一，外观富有肌肉感的车身线条非常吸引年轻人的眼球。内饰用料一般，设计感不是很足。车内空间还是比较大的，舒适性也符合该车的市场定位，相当不错。与昂科威相比，探界者的动力性能要更强劲一些，9AT变速箱的加入使其动力与燃油经济性都非常出众。总的来说，可能年轻人会更喜欢探界者一些。
头大而宽，方形，面部有较深的皱纹，耳小而薄，鼻孔大而宽，鼻镜黑色，颚部强而有力，牙齿强健。颈短而粗、强。躯干部厚实有力，四肢强健，这是美国斗牛犬的特征。从某些角度上讲，激情四射、外形硬朗的探界者就具备这样一些特征，小编把它归为车中的斗牛犬。推荐车型之四：上汽大众-2017款途观L
厂商指导价：22.38-35.98万元
众所周知，途观是最早进入中国的SUV车型之一，也是最早得到中国消费者认可的合资品牌SUV车型，那时它还不算中型车范畴，很多消费者基本上都把它看做是紧凑型SUV的鼻祖车型。途观的出现让人们知道，“吉普车”还可以这样造！现在，基于大众MQB平台打造而来的途观L不仅上升到中级SUV车型，而且在配置上也是全方位的升级，力求重新夺回销量王的宝座。途观L的长宽高分别为4712/1839/1673mm，轴距为2791mm。从车身长度来说，是小编今天推荐的车型中最长的。
外观：
途观L在外观上与进口Tiguan在造型设计方面基本保持一致，采用了大众最新的家族化设计。横拉式镀铬前格栅与大灯巧妙融为一体，显得非常大气，格栅内部为大孔隙结构，突出了运动动感。正梯形下格栅搭配黑色材质，为车头营造出丰富的层次感。下格栅两侧还设计了四边形的前雾灯，非常符合消费者的口味。车大灯内部结构造型简单，远近大灯分别设置，全系标配LED日间行车灯。
来到车身侧面，其线条比较平直简单，其中腰线从前翼子板标识处一直延伸到尾灯，使车身显得修长简洁。途观L相较于Tiguan，在轴距上增加了110mm，使得车内空间更大。高配车型采用19英寸多幅双色轮毂，搭配规格为235/50 R19的马牌CSC5轮胎。途观L车尾线条相对比较简洁，立体感十足的“L”型LED尾灯点亮后视觉辨识率很高。
途观L的内饰设计还是套用了大众一贯的风格。深色的内饰风格营造出较为沉稳的气势。仪表盘采用双炮筒式设计，红色指针白色字体显示清晰。中央的多功能显示屏可显示油耗、续航里程、车速等数据。中控台为T形布局，各按键布局清晰合理，8英寸中控屏功能齐全，支持Carplay等功能。多功能三幅方向盘采用平底设计，按键功能齐全，手感适中。
舒适配置方面：
途观L全系标配胎压监测、自动驻车、多功能方向盘、定速巡航、后视镜加热等配置，高配车型还有车道偏离预警、自适应巡航、电动后备厢等功能。
途观L除最低配外全部为皮质座椅，并且支持主副座椅电动调节，而顶配车型还有后排座椅加热功能，十分贴心。得益于国产后加长的轴距，途观L的后排空间非常充足，而后排配备的独立空调也充分体现着设计者对后排乘员的关心。途观L后备厢十分平整，当将后排座椅放倒后可得到1780L的最大容积，非常可观。
动力方面，途观L搭载了2.0T发动机，变速箱全部为7速双离合变速箱。其最大功率162kW（220Ps）/4500-6200rpm，最大扭矩350Nm/1500-4400rpm。
该车小结：
由于途观是大众较早引入中国的SUV车型，其在国内拥有相当大的认知度，此次改款后的车型从名称上的“L”便可得知其车身尺寸更大。更加时尚的外观和更丰富的配置，令其更具竞争力。而大众在购车后还向用户推出了延保服务，非常实用。值得一提的是，途观L的发动机是今天小编推荐车型中动力最好的，你想要追寻推背感途观L会让你实现。
德国黑背是非常聪明，值得信赖的狗。如幼犬时就开始训练，可成为全家顺从，忠实的伴侣。它的智商在所有犬种中是最高的，因此，只要你懂得教，它几乎都能做到。它机警敏锐，警惕性高，行动神速威猛，灵活迅捷；途观L就是汽车中的“德国黑背 ”。
全文总结：
通过对这四款中型SUV的介绍，相信您已经在心里默默的对这四台车进行了初步的测评，哪款车更适合这位网友呢？
对于车辆外观和内饰来说，基本都要从消费者自身的审美和需求上才能得到答案。不过对于这四款在动力上都采用涡轮增压发动机的SUV来说，昂科威作为一员老将，在外观上依旧保持着一贯的圆润造型和豪华感十足的内饰。探界者第一次来到中国，其富有力量感的车身造型和丰富的配置相信也相当有竞争力。途观L凭借其较高的品质和科技配置，以及充足的市场认知度。而柯迪亚克则拥有着大气、新颖沉稳的外观设计以及不错的配置。由于中国人对家庭观念的重视，因此七座车型的关注度也在不断升高，对比的四款车型中，柯迪亚克是唯一一款提供五座和七座两种座椅布局的车型，因此很占优势。而与途观L一起共享的动力来说，也是这四款车中与途观L并列最好的。
贵妇固然很活泼，斗牛也很好动，黑背具备明星像，然而我们需要最多的还应该是像金毛一样对主人忠诚，并会主动带你离开险境的工具犬。论样子，他可能不是最美的，但它一定是最适合你的。也许这就是柯迪亚克最吸引人的地方，我相信它也会非常适合这位网友朋友。
