大多数人在挑选家用SUV的时候，习惯于拿价格、配置水平来做性价比评选，最终选择用最少的钱买到更多的配置、更强的动力作为标准来确定自己心仪的车型。我们今天则从另一个维度向大家介绍它们，那就是空间。一辆家用SUV的乘坐空间究竟有多大、坐起来是否舒服？储物空间多不多、能不能满足日常很顺手地使用？通过对以下这4款紧凑级SUV在空间部分的具体分析，希望能对你在接下来的选车阶段起到一些帮助作用。
我们挑选了时下较为热门的4款紧凑级SUV，以往阶段，我们已经针对它们的造型设计、配置水平等环节进行过不少次详细对比。此次，如果换成是以空间为对比标准的话，究竟谁能够让人最满意呢？
对比车型一：斯柯达柯珞克
看点：车身尺寸大、内部空间布局人性化；
首先，柯珞克的座椅尺寸是4款车中表现最佳的，前/后排座椅都能够对体验者的腿部、腰部起到有效的支撑，座椅填充比较软，日常乘坐舒适度很高。前/后排乘坐空间方面，柯珞克表现也让人满意。最为突出的则是它在车内储物空间方面的丰富程度，前排和后排乘客都有足够多的储物槽可以很顺手地使用，同时单个储物空间的容积也足够大，日常使用时人性化程度很高。对比车型二：日产逍客
看点：座椅够软够舒适，乘坐体验较好；
逍客的座椅柔软度在4款车当中是最高的，前/后排座椅尺寸也足够大，在实际乘坐时能够对体验者的腿部、腰部都提供良好的支撑。储物空间方面表现尚可，车内小型储物空间的数量并不少，只是个别储物空间的容积并不算大，实际使用时还算比较顺手、好用。逍客的行李厢内部空间高度在4款车中不占优势，也许会削弱它在装载大件行李物品时的能力。对比车型三：Jeep指南者
看点：座椅柔软度高，个别储物空间实用性有待提升；
指南者是4款车中售价最高的车型，这或许会成为它的一个软肋。座椅方面，全新指南者比老款车型表现优异不少，座椅柔软度显著提升，前/后排乘坐都变得更加舒适。只是在乘坐空间方面，指南者虽然不是4款车中最局促的，但相比柯珞克、逍客依然稍有差距。储物空间方面显得足够丰富，但像车门储物槽、前排储物槽等处，空间设计实用性一般，日常使用起来并不是特别好用。对比车型四：马自达CX-4
看点：最运动化的车型、最紧凑的内部空间；
马自达CX-4凭借外形设计优势，一定会比其它3款车更容易吸引年轻人的目光。然而，在空间方面，这种设计风格则成为了它的"绊脚石"。低矮的车身、高耸的腰线，首先就带来了视野上的差距。此外，它在前/后排乘坐空间方面没有优势，是4款车中最为局促的。后排坐垫在纵向长度、高度方面也不能对体验者的腿部起到有效支撑，舒适度也并不理想。行李厢常备容积比较小，但凭借较长的轴距表现，它在翻倒后排座椅后的扩展容积依然可观。
编辑点评：当我们站在全局角度去看待一款车的时候，空间大小、空间舒适度往往会被忽视。本文中，当我们按照同一标准去看待4款车的不同表现时，日常被忽略的那些问题才被真正摆上了台面。不难看出，4车当中，最晚上市的柯珞克在空间大小、人性化程度方面表现最佳，整体让人更为满意。逍客则凭借较高的座椅舒适度，也能达到大多数消费者们的购买预期。指南者和CX-4在设计风格上都多少偏向了个性化、运动化，而在实际体验过程中，这也成为了它们在空间表现上的软肋。
