近期，荣威RX8的“动作”频繁，一次次刷屏让大家对这款全新中大型7座SUV有了初步了解。从车型定位看，荣威RX8主要面向的是家庭用户，并提供5座、7座版本可选。同时，其四驱车型还配备了中央和后桥差速锁，在应对非铺装越野路况时更为可靠。按照荣威此前公布的RX8预售价看，这款新车预计会与长安CS95等中大型SUV形成竞争关系。那么问题来了，初来乍到的荣威RX8面对同价位的实力竞品能否与之一战呢？
以目前公布的预售价为参考，荣威RX8顶配车型的预售价为25.88万元，与之相比，长安CS95的全系售价区间为15.98-22.98万元。考虑到荣威RX8的预售价或与实际售价有所差异，因此其与长安CS95的较大差价不作为对比判断依据。
从车型定位看，荣威RX8和长安CS95均是7座中大型SUV，但两车的潜在用户群却有明显差异。需要指出的是，荣威RX8采用了非承载式车身结构，更注重非铺装路面的可靠性和越野脱困能力。长安CS95则是城市SUV常见的承载式车身，在舒适性等方面具有“先天优势”。
本章小结
在SUV越来越“轿车化”的背景下，荣威RX8和长安CS95都属于十分另类的产品。两车的设计风格均带有各自家族设计特征，但都不约而同的采用了大量直线元素，类似的设计风格相信会获得很多男性消费者的青睐。同时，富有张力的车身线条配合中大型SUV的尺寸，更有利于提升车内空间利用率。
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以家庭用户的角度看，荣威RX8的内饰设计风格明显更为出色，简洁的中控面板布局更具创新精神，同时搭配语音和触控操作，很符合时代潮流。相比而言，长安CS95的内饰较为保守，中控屏搭配物理按键的操作形式更符合传统操作习惯。由于荣威RX8尚未正式上市，因此有关两车的配置水平暂时不作为对比依据。
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对于中大型SUV而言，空间表现其实并不需要费力研究，较大的车体足够营造出良好的空间表现，满足绝大多数家庭用户需求不成问题。对于荣威RX8和长安CS95这类7座车型而言，其第三排座椅更多是为临时乘坐而设计，并且也有最基本的舒适性考量，但依旧不适合长途使用。相比而言，其常规5座状态的储物能力以及多变的座椅格局，才是我们需要关注的特点。
荣威RX8和长安CS95均采用了2.0T涡轮增压发动机作为动力单元，两车的账面数据差异并不大。当然，单纯对比动力参数，并不能直接反应其真实的动力表现。考虑到两车均为中大型SUV，其动力规格在同级别车型中属于“标准”水平，以满足日常家用需求为主。
6速手自一体变速器在今天看来已经不是什么高端技术，成熟可靠是其最核心的优势之一。对于荣威RX8和长安CS95而言，选择这样一款“不求有功但求无过”的变速器也是情理之中的事情。无论是日常城市通勤还是偶尔面对非铺装路面行驶，6速手自一体变速器显然是很可靠的选择。
在四驱系统方面，荣威RX8和长安CS95选择了截然不同的路线，这也是两车最本质的区别之一。相比而言，荣威RX8采用了更注重越野脱困能力的全时四驱系统，在后桥机械式差速锁和电子限滑的帮助下，理论上其越野能力要优于大多数同级别城市SUV。长安CS95选择了更为常见的适时四驱系统，相对简单的四驱结构和开放式差速器，更注重公路行驶时的燃油经济性，同时兼顾一定的非铺装路面脱困能力。
除了四驱系统，荣威RX8和长安CS95的车身结构也有本质区别。前者采用的非承载式车身在面对复杂路况时，具有更好的抗扭刚性，但相应会牺牲部分舒适性。长安CS95则采用了城市SUV常见的承载式车身，并不适合高强度的越野场景，但其舒适性等方面则更具优势。
全文总结
通过对比不难发现，荣威RX8和长安CS95同属7座中大型SUV，在设计风格上均采用了偏向饱满的车身线条，同时配置规格也达到了同级别较高水准，两车的7座布局合理且注重实用性。不过在动力和四驱形式方面，两车选择了截然不同的路线，相比而言荣威RX8更适合那些要经常面对非铺装路面的用户，其更为专业的全时四驱系统具有更好的脱困能力。长安CS95则更适合城市用车场景，其适时四驱系统更侧重日常驾驶时的燃油经济性。当然，荣威RX8作为全新车型，未来被市场接受还需要一个足够合理的售价，而这个答案将在4月26日正式上市时才会揭晓。（图/文 网通社 王啸辰）
