易车-新车型录手册 4月17日，全新一代起亚智跑正式上市销售，定位紧凑型SUV，新车换装了家族式虎啸进气格栅设计，价格区间为11.99-13.99万元，共推出2款车型。新一代起亚智跑的亮点在于换装了全新的外观和内饰设计，相比老款更符合当今的审美，新车共推出2.0L+6MT和2.0L+6AT这两种动力总成供大家选择。
这一代的智跑外观对比老款车型更立体、饱满，尤其是车头的虎啸式进气格栅，提高了新车的视觉冲击力。内饰也是焕然一新，增加了很多现在比较流行的元素，悬浮式屏幕、7英寸液晶仪表盘等等。
本期的《新车型录手册》就为您详细的解析一下全新一代起亚智跑的配置情况：
全新外观，虎头虎脑“新”意十足。
新车定位为紧凑型SUV，长宽高车身尺寸分别为4460×1850×1695mm，轴距为2640mm。前脸处最大的变化莫过于车头的虎啸式进气格栅和高配车型搭载的点阵式LED雾灯了，这两个最大变化不仅增加了科技感，还提高了新车辨识度。
要说老款智跑属于中庸稳重的设计方案，那新车型则向着相反方向的时尚运动风格大踏步迈进，车身侧面十分立体，新车使用了许多平直的线条贯穿车身，银色行李架和尾部的小尾翼也拉伸了车侧的视觉高度和长度。
新款智跑共推出五款车身颜色，分别为耀金灰、珍珠白、活力橙、檀木黑和大漠金。
相比外观而言，个人感觉内饰的变化更大，新车内饰整体的造型十分时尚运动，诸多现在比较流行的元素都可以在车内找到，比如悬浮式8寸中控屏、7英寸液晶仪表盘、全景天窗等等。值得一提的就是全新换装的悬浮式中控屏，内部系统为百度开发的DuerOS，这套系统内部的程序十分丰富，例如UVO系统、CarPlay、百度地图、百度音乐等等程序均有出现。
匹配17寸或18寸铝合金轮圈，动力总成未能提升。
新车在入门级车型上用到了17寸轮圈，18寸轮圈则放到了高配车型上，虽说低配轮圈的尺寸稍小了一些，但是就其造型而言比18寸的轮圈并没有落后多少。
新车在动力方面延续了其老款的动力总成，依旧提供了2.0L+6MT和2.0L+6AT这两套动力总成供大家选择，新车在动力参数方面相比老款而言下降了一些，最大功率由之前的165Ps降到了161Ps，峰值扭矩从199Nm降到了193Nm。
动力方面在同级别中并不是很好，但参数的下降换来了更低的油耗（每百公里6.9L）。悬架的情况也与现款车型情况一样，采用了前麦弗逊式、后多连杆的组合，这样的组合在该价位车型中也是比较常见的一种组合。
外观和内饰的改变让人眼前一亮，但动力方面并没有升级让人感觉有些遗憾，接下来咱们来对比一下新一代智跑两款车型之间的配置，并进行分析。低配安全配置齐全，高配车款配置丰富
参配表浏览过后我们发现，入门级的车款相比高配车款而言，舒适性和便捷性配置差距很大，但是安全配置方面则十分齐全，ABS+EBD、ESC车身稳定系统、侧安全气囊等等都一应俱全。
新车外观相比老款更加霸气，虎啸式进气格栅和高配车型搭载的点阵式LED雾灯引人注目。
因为入门价格较低的缘故，内部配置也是比较少的，全系标配的只有多功能方向盘、皮质座椅、前排中央扶手、遮阳板化妆镜等配置。
USB和蓝牙作为全系标配出现，多媒体配置确实少了一些，入门级车型来个大屏就更好了，毕竟这个价位的车型中，中控屏一般都会作为标配出现了。新车标配了前后门的电动车窗、遥控钥匙、速度感应自动落锁等配置，对于这个价格区间的SUV而言基本都有配备。
安全配置方面，相对于外内部较低的配置而言确实是丰富了不少，全系标配了ABS+EBD+ESC、上坡辅助、陡坡缓降、双安全气囊+侧气囊等配置，非常有诚意。
低配车型的多媒体和舒适性配置确实少了一些，但是安全配置方面全新一代智跑没有含糊，我觉得类似中控屏、全景天窗等舒适性配置与侧安全气囊、ESC车身稳定系统来做一个取舍的话，我应该会选择后者，毕竟多媒体和舒适性配置可以后期再做加装。下面咱们来看看车型之间的比较吧。
2.0L 手动 时尚版与2.0L 手自一体 智享豪华版（差价20000元）
起亚这次仅仅发布了两款车型，这两款车在动力方面分别搭载了2.0L+6MT和2.0L+6AT这两套动力总成，配置的情况这两款车型区别还是相当大的，手自一体版本的配置会比手动挡高出一个档次，下面咱们来一起看一看。
全文总结：
新一代起亚智跑外观和内饰的巨大变化十分不错，既贴近了当今年轻消费者的审美方向，又提高了视觉体验。内饰也不仅仅是材质方面的提升，顶配车型中控屏幕新系统的加入也让这一代智跑更加智能，但新车在动力方面相比同级别对手而言差距较大，发动机的劣势尤为明显，希望在未来改款车型上能进一步升级。
