易车-新车型录手册 2018年4月17号名爵6 插电混动车型正式上市，新车本次共推出3款车型，全国统一补贴后售价为16.98-18.68万元万元。名爵6汽油版已经用优异的市场销量证明了自己的成功，不过在汽油版上市仅仅过去不到半年时间就乘胜追击地推出插电混动版本，也让本就主打个性与运动化家轿的名爵6插电混动多少有些文武双兴的意思。
名爵6插电混动全系共推出3款车型，均搭载MG E-DRIVE智驱插电混动科技，动力系统由1.0T涡轮增压发动机+电动机组成，3款车配置的差异主要集中在舒适和安全性方面，本期的《新车型录手册》就为大家详细的解析一下名爵6插电混动版的配置情况。
外观流畅自然 英气十足
硬朗的线条勾勒让名爵6插电混动版的前脸有着非常强的轮廓感，是让人第一眼就会喜欢上的好设计，当然如“满天星”中网、“伦敦眼”大灯、渐进式LED转向灯这些广受好评的元素都被保留了下来，只是汽油版上那套显眼的18寸运动轮圈在混动版上收敛为小一号的17英寸，除此之外你还真难看出两版车型在外观上有什么不同。
侧面线条流畅自然，优美的弧线拂过车顶后顺势下降直接与短小干练的车尾相连构成溜背式设计，最后以微微上翘的鸭尾造型结束，既美观又兼具实用性。排气管使用了隐藏式布局，尾部的45T标识表明了新车身份，充电接口位于右后侧与左侧的加油口相对应。
名爵6插电混动版共推出3种车身颜色，基本满足消费者差异化的需求，分别为名爵红、珠光白和碳素灰。
在内饰上插电混动版也基本沿用了之前名爵6的样式，在质感和用料方面依然保持了较高的水准，旋钮式换挡机构、12.3英寸全液晶仪表和中央大尺寸触摸屏等大大提升了内饰的科技感，同时保留少量物理按键也拥有不错的实用性，在颜色上仅有一种骑士黑。
全系标配17英寸五辐双色轮圈，轮胎为米其林浩悦3ST系列具备不错的运动和静音性能，尺寸为215/50 R17，没有汽油版上更运动的18寸轮圈可供选装稍显可惜。
名爵6混动版全系搭载E-DRIVE智驱插电混动科技，动力系统由一台1.0T三缸涡轮增压发动机加电动机组成，综合最大功率168kW，综合最大扭矩622Nm。底盘采用前麦弗逊式独立悬架和后扭力梁式半独立悬架的组合。入门配置水平较高 高配车型安全配置齐全
下面我们来看看名爵6插电混动三款车型之间的配置区别，两款车型分别为45T E-CVT 尊享互联网版、45T E-CVT PILOT尊享互联网版和45T E-CVT PILOT超级互联网版，起始售价16.98万元。由于车系本身定位较高使得名爵6混动版的入门配置水平较高，下面我们就来看看它的标准配置都有哪些。
此外ESC电子稳定控制系统、ASL主动限速、前排双气囊及侧安全气囊、倒车影像后倒车雷达、胎压监测和定速续航都作为标准配置出现，入门版名爵6插电混动在安全性方面表现中规中矩。
45T E-CVT 尊享互联网版和45T E-CVT PILOT尊享互联网版配置差异
45T E-CVT PILOT尊享互联网版相比45T E-CVT 尊享互联网版贵了9000元，全部用来升级与行车安全密切相关的功能上，虽然没有配备完整的MG PILOT智能主动驾驶辅助系统，但是保留了系统中最核心的功能，所以9000元的价差还是物有所值的。
感应雨刷在下雨的时候还是比较贴心的，避免了切换频繁开关雨刷的烦恼。内后视镜自动防眩目保证驾驶员在夜晚也有一个相对良好视野，不会被各种烦人的远光灯晃瞎眼，而ACC自适应续航和车道偏离预警绝对是跑高速的利器。
45T E-CVT PILOT尊享互联网版和45T E-CVT PILOT超级互联网版配置差异
45T E-CVT PILOT超级互联网版相比45T E-CVT PILOT尊享互联网版主要是在车辆主被动安全性配备方面进行了全面升级，其所搭载完整的MG PILOT智能主动驾驶辅助系统包含9个实用功能，是一套完备的安全配置体系。除了MG PILOT外像全LED大灯、双温区自动空调、座椅加热、后排出风口以及360度全景影像等都是非常实用的配置，考虑到8000元的价差可以说是相当划算的。
45T E-CVT PILOT超级互联网版上搭载的这个RCS遥控泊车辅助还是比较有意思的，车主在车外通过手机App就能遥控车辆前后左右低速行驶，碰到车位太窄时可以人先下车，遥控车辆入位，又比如遇到通过狭窄道路时，驾驶员可以先下车观察再遥控缓慢通过，确保爱车不被刮蹭。
总结：名爵6插电混动可以说是一台要颜值有颜值、要科技有科技的时尚家轿，最重要的是在它俊朗的外表下还藏着颗帮你省钱的“心”，补贴后的售价对于一台插电混动新能源车型也算是物有所值，毕竟相比纯电动车型要方便太多太多了，况且名爵6插电混动相比自家汽油版也没有在配置上出现缩水的情况，也是值得表扬。名爵6插电混动的主要市场是在那些对PHEV产品政策比较友好的城市，对于那些苦于拍牌的消费者来说，这台车从产品和政策两方面的吸引力都是很大的。
