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易车-新车型录手册 3月27日，长安全新紧凑型轿车逸动DT正式上市销售，该车型主打年轻时尚，共推出9款车型，指导价格区间为5.49-8.09万元。长安逸动DT将提供1.6L自然吸气和1.0T涡轮增压两种发动机选择，以我们拍摄的车型来看，有3种车身配色和1种内饰配色。面对如此丰富的车型选择，到底哪一款更适合您呢？相信看完了这一期《新车型录手册》您心里就会有答案了。
定位时尚紧凑型轿车/外观提供3种配色
长安逸动DT定位紧凑级轿车，长宽高分别为4575/1750/1500，1525mm，轴距为2610mm，时尚饱满的身材让这款车更符合现在城市年轻人的用车理念。而且最高配车型也只有8.09万元，这样的价格区间也让年轻人选择这款车没有太大的压力。
长安逸动DT外观颜色极为丰富，共有6种，包括深海蓝、绚丽红、珍珠白、流金沙、珠光黑、银河银。颜色属性覆盖面积很广，能够涉及到各类人群，总能挑出一款属于你的个性配色。
内饰方面，通过我们的拍摄大致了解到，长安逸动DT内饰只有黑棕一种搭配。中控台中部由一条金色镀铬装饰条进行点缀，让正个内饰更富有年轻时尚的气息。
两种轮胎轮毂选择/两种动力选择
长安逸动DT全系车型只在最低配的入门车型上提供了15英寸轮毂，其他所有中高配车型全部配备16英寸轮毂，并且16英寸轮毂可选择双色样式。看起来更富有运动气息。配在这辆紧凑级轿车上非常适合。
根据车型的不同，长安逸动DT提供了两种轮胎规格，低配车型采用195/55 R15的轮胎，而中高配车型则配备195/55 R16的轮胎。所以即使从轮毂轮胎这个小细节上看，我也认为该选一辆中高配车型。
在动力方面，长安逸动DT提供了两种发动机选择，分别为1.6L自然吸气发动机和1.0T涡轮增压发动机。其中1.6L车型匹配5速手动或4速手自一体变速箱，而1.0T车型则只提供6速手动可选择。
对于一般的城市中用车者来说，1.6L发动机的动力就能够满足使用需要了，而且1.6L的高配车型所提供的配置也很丰富，基本不会有配置不够用的情况。而如果购车者对动力的要求比较高，那么1.0T车型能够提供更高的性能，涡轮发动机也会比自然吸气更有激情一些,但是1.0T的发动机只提供手动版本，对于新手和拥堵的城市并不友善。可选版本丰富/配置平易近人
抛开动力不同，单看配置上的差异，长安逸动DT一共提供了9个版本的配置选择，分别为入门级的安享版、中配的悦享版、中高配的智享版和最高配的尊享型。
首先我们来看一看长安逸动DT 1.6L手动 安享版 的配置情况，这也就是长安逸动DT全系标配的配置单：
从标准配置单上可以看到，长安逸动DT全系标配的配置并不算突出，日常使用的配置基本算是配齐了，但是想要获得更好的用车体验还是需要选择更高配的车型。
安享版与悦享版配置差异（差价3000元）
悦享版是比入门级的安享版高一个级别的车型，也是长安逸动DT绝对的主力车型，因为长安逸动DT在这个版本下把最基本的安全配置都加了进去，再加上买这个价位的车主主要还是以性价比为参考依据，所以相对其它版本的车型，关注这款配置的人会多一些。
以1.6L版本为例，版本相同的情况下动力总成的差异在各自的版本中只差1万元，但是在智享版和尊享版中，手自一体变速箱的版本在其1万元的差价中还会加入无钥匙进入和无钥匙启动功能。
从配置差异表中就可以看到，悦享版在安全配置方面有大幅度的提升。说几个比较有代表性的，单天窗，扬声器的增加、车身电子稳定系统（ESP）、电子控制制动辅助系统（EBA）、坡道起步辅助系统（HHC）。所以在悦享版面前，入门级的安享版就更像一个低价的摆设了。
悦享版与智享版配置差异（差价6000元）
智享版相比悦享版增加了许多舒适性与便捷性的配饰，比如无钥匙进入、无钥匙启动、皮质桌椅等等，最重要是的加入了主打的这块10.25英寸悬浮式液晶彩色触控显示屏，并且还带有in call 智能车载互联系统，该系统下配置十分丰富，包括：高德导航、车载蓝牙、一键后台服务、“小安你好”智能语音系统、多媒体（收音机、视频、图片）、WiFi接收通道，都是些很实用的功能。
智享版与尊享版配置差异（差价7000元）
智享版与尊享版差价更大，但是增加的配置并没有那么多。这也很好理解，毕竟悦享版是主力销售车型，性价比要更高一些，而顶配车型更多的是为那些对配置要求更高的消费者准备的。
最后我们来看一看1.0T版本的车型
悦享版与尊享版配置差异（1.2万）
这两个版本的车型用来做配置的比较完全就是徒劳，基本没有什么可比性，但其实还是已提升舒适性和科技感为主。1.0T版本的车型可能并不是厂家的主推车型，但是对1.0T车型抱有很强的购买欲望的消费者，就只能看自己的预算够不够了。
分析总结：
总体来看，长安逸动DT无论在颜色、动力还是配置方面提供的选择都是非常合理的。颜色的选择非常针对年轻消费者，两种动力也能够满足不同消费者的需求。而四种不同档次的配置版本足够让消费者去选择了，又不会因为版本太多而挑花眼。唯一的遗憾是，入门级车型的配置还是低了一些，很难让消费者有兴趣去选择。
