这期的《不服来战》应该是我写的最轻松的一期，为什么呢？这两款车除了5座和7座以及侧面线条的区别以外，它们在外观细节和内饰布局、动力总成乃至悬架行驶上几乎完全相同，你问它们是谁？东风标致4008和东风标致5008呗。
外观方面，两款车“秉承”着家族式的设计语言，所以在前脸、头灯、尾灯乃至轮圈的造型都如出一辙，虽然并不难看，但是这样的设计会不会有点太同质化了呢？说到头灯，就不得不提它的配置，两款车全系除了顶配车型配有LED灯源以外，其余配置的车型均采用卤素灯泡，要知道两款车的主销款式已经在20万元了，这种“赶鸭子上架”迫使消费者购买顶配车型的策略，如今从4008和5008的销量来看并不奏效。
4008和5008的内饰同质化同样非常严重，定位于紧凑型和中型的两款SUV，却有如此相像的内饰造型，恐怕在业界也很难找出第二个。好在一样归一样，整体的氛围还是值得肯定的，像全液晶仪表盘、小尺寸方向盘以及飞机驾驶座舱的风格看起来确实非常年轻、运动，这样的设计理念也符合现在80后90后消费者的购车需求。
4008和5008最大的区别，就在于第三排座椅了。如果您没有刚需的话，我还是建议您买4008或者5008的5座版，这种大5座车型乘坐起来非常舒服，尤其是后排空间，表现非常优异。而7座车型，受限于5008的车长，其在空间上的表现比较一般。
不管是发动机排量和发动机的输出参数以及变速箱的匹配上，4008和5008两款车完全一致。数据在同级别处于中规中矩的水平。看到悬挂方面，虽然我的结论也是“不以悬挂形式论英雄”，但是“万年不变”的后扭力梁悬挂，还是没让标致在销量上长记性。
您要是以前问我，哪个品牌同质化最严重，我可能会毫不犹豫的告诉您，奔驰和大众。如今，4008和5008的推出，确实让我看到了一个套娃的“新高度”。如果单拿出来说的话，两款车的竞争力都非常强，仅仅是外观和内饰造型就足以俘获一大批消费者，但是放眼现在的紧凑型SUV、中型SUV市场，4008和5008还需要继续努力，毕竟竞品厂商的一个悬挂宣传对比，就会让走进标致4S店的潜在消费者转身走掉。
